Aujourd’hui on a parlé d’argent, de confort, d’équipements et de temps de parcours. L’argent pour acheter les nouvelles rames est engagé, celui pour la rénovation de la ligne également, viennent de s’ajouter 385 millions d’euros dans le cadre du plan de relance directement fléchés sur la ligne. Pour le reste on vise 2023 (fin) pour mettre au moins 1 rame en circulation, puis 2 à 3 ans plus tard un service Paris – Limoges avec un arrêt en cours en 2h45. L’association Urgence POLT est toujours convaincue qu’avec quelques efforts de plus une liaison en 2h30 sera possible.