100 heures de chantier et 8 heures pour baliser l'axe, réduire la circulation et rétablir ! 
Au-delà d’une liaison directe Est/Ouest de part et d’autre de l’A20 pour les habitants du secteur Nord-Est de l’agglomération (entre le centre routier et la VLN derrière Harley-Davidson), cet ouvrage de franchissement permettra de relier les 400 ha de la Zone Industrielle Nord aux futurs 40 ha du parc d’activités de la Grande Pièce. Le coût estimé pour les travaux est de l’ordre de 9 millions d’euros TTC dont 4,2 sont destinés à la réalisation d’un passage inférieur à l’autoroute A 20 et à la rue Guy-Moquet.
Sur la partie de la rue Guy-Moquet, la construction se fera de façon traditionnelle : terrassement de la rue, construction de l’ouvrage, remblaiement et réaménagement de la rue existante. Pour le franchissement de l’autoroute, l’ouvrage est dans un premier temps construit sur une plateforme côté centre routier puis à l’automne 2015, une opération de ripage sera réalisée.
A l’issue de cette période de travaux, la route définitive sera construite pour relier l’actuel giratoire de la Voie de Liaison Nord à la rue Fréderic-Bastiat via un giratoire permettant la connexion de cette dernière avec le centre routier et la rue Jacques-Godet sans perte de places sur le parking poids lourds.
La mise en service du tunnel est prévue pour le premier trimestre 2016.
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