Mis en pièces au fil du temps, l'avion reggiane tombé à l'Est de Limoges le 16 juin 1944 a été exposé à l'air libre à partir de 1946 et durant plus de 30 ans dans le jardin de l'Évêché. En 2010, lors des travaux de création du musée de la Résistance de la rue Neuve Saint-Étienne, l'avion (reconstruit dans les années 80 à la BA 274 de Romanet) a été déposé dans ce qui allait devenir le deuxième étage de l'établissement. En début d'année 2023 la carlingue à retrouvé, grâce à un donateur, le siège du pilote un rudimentaire baquet en acier renforcé. Deux autres accessoires sont présentés au musée : l'instrument de visée et la mitrailleuse. L’appareil qui se crashe le 16 juin 1944 à Jumeau-le-Grand (commune de Saint-Méard) appartient à une unité spécialisée dans la lutte contre le maquis, le Geschwader Bongart. Après le crash le pilote s'enfuit. Son hélice s'était brisée quelques instants auparavant, une pale coupée par un défaut de synchronisation de la mitrailleuse embarquée.